Résumé des activités canadiennes
| Pont international de Sault Ste. Marie | Pont Blue Water | Pont international des Mille-Îles | Pont international de la voie maritime | |
| Propriété de la SPFL | 50 % du pont; 100 % des esplanades canadiennes et des points d’entrée | Partie canadienne : SPFL Partie américaine : Michigan Department of Transportation | 100 % du pont canadien 50 % du pont Rift; 100 % des esplanades canadiennes et des points d’entrée | 100 % du pont du chenal nord; 100 % du complexe douanier canadien et de la voie internationale; 32 % du pont du chenal sud |
| Partenaires étrangers | Michigan Department of Transportation | Michigan Department of Transportation | Thousand Islands Bridge Authority, une société d’intérêt public de l’État de New York en vertu de la Public Authorities Law | Saint Lawrence Seaway Development Corporation, une agence du United States Department of Transportation |
| Exploitants des ponts | International Bridge Administration, une unité administrative distincte du Michigan Department of Transportation, aux pouvoirs délégués par la Sault Ste Marie Bridge Authority, elle-même une entité constituée par le Michigan Department of Transportation, et par la SPFL | Partie canadienne : SPFL; Partie américaine : Michigan Department of Transportation | Thousand Islands Bridge Authority | Corporation du pont international de la voie maritime, limitéeLtée une société d’État canadienne affiliée |
| Structure de gouvernance | Huit administrateurs, dont quatre Américains nommés par le gouverneur du Michigan et quatre Canadiens nommés par la SPFL | Partie canadienne : SPFL; Partie américaine : Michigan Department of Transportation | Un président américain ainsi que six administrateurs nommés par le Jefferson County : trois Américains et trois Canadiens (recommandés par la SPFL) | Huit administrateurs nommés par la SPFL, quatre Canadiens et quatre Américains (recommandés par la Saint Lawrence Seaway Development Corporation) |